Los restos del sumergible fueron localizados la semana pasada en las profundidades del Océano Atlántico tras una intensa búsqueda para hallar a los cinco tripulantes.
PORTLAND, Maine— Los restos del sumergible perdido Titan regresaron a tierra después de una implosión fatal durante su viaje al naufragio del Titanic que capturó la atención del mundo la semana pasada.
El regreso de los restos al puerto de St. John's, Terranova y Labrador, es una pieza clave de la investigación de por qué implosionó el sumergible, matando a las cinco personas a bordo. Trozos retorcidos del sumergible de 22 pies fueron descargados en un muelle de la Guardia Costera de Canadá el miércoles.
Manténte al tanto de las noticias locales y del estado del tiempo. Suscríbete a nuestros newsletters gratuitos aquí.
Horizon Arctic, un barco canadiense, llevaba un vehículo operado por control remoto, o ROV, para buscar piezas del sumergible en el fondo del océano cerca del naufragio del Titanic. Pelagic Research Services, una empresa con oficinas en Massachusetts y Nueva York propietaria del ROV, dijo el miércoles que ha completado las operaciones en alta mar.
El equipo de Pelagic Research Services "todavía está en misión" y no puede comentar sobre la investigación en curso de Titan, que involucra a varias agencias gubernamentales en los Estados Unidos y Canadá, dijo Jeff Mahoney, vocero de la compañía.
“Han estado trabajando día y noche durante diez días, a través de los desafíos físicos y mentales de esta operación, y están ansiosos por terminar la misión y regresar con sus seres queridos”, dijo Mahoney.
Los escombros del Titan se ubicaron a unos 12,500 pies bajo el agua y aproximadamente a 1,600 pies del Titanic en el fondo del océano, dijo la Guardia Costera la semana pasada. La Guardia Costera lidera la investigación de por qué el sumergible implosionó durante su descenso el 18 de junio. Las autoridades anunciaron el 22 de junio que el sumergible había implosionado y que las cinco personas a bordo estaban muertas.
La Guardia Costera ha convocado una Junta de Investigación Marina sobre la implosión. Ese es el nivel más alto de investigación realizado por la Guardia Costera.
Uno de los expertos con los que consultó la Guardia Costera durante la búsqueda dijo que analizar el material físico de los escombros recuperados podría revelar pistas importantes sobre lo que le sucedió al Titan. Y podría haber datos electrónicos, dijo Carl Hartsfield de la Institución Oceanográfica Woods Hole.
“Ciertamente, todos los instrumentos en cualquier vehículo de aguas profundas registran datos. Pasan datos. Entonces la pregunta es, ¿hay datos disponibles? Y realmente no sé la respuesta a esa pregunta”, dijo el lunes.
Los representantes de Horizon Arctic no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Los representantes de la Guardia Costera se negaron a comentar sobre la investigación o el regreso de los escombros a la costa el miércoles. Los representantes de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá, ambos involucrados en la investigación, también se negaron a comentar.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha dicho que la Guardia Costera ha declarado que la pérdida del sumergible Titán es un "importante siniestro marítimo" y que la Guardia Costera dirigirá la investigación.
“No podemos proporcionar ninguna información adicional en este momento, ya que la investigación está en curso”, dijo Liam MacDonald, portavoz de la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá.
OceanGate Expeditions, la empresa propietaria y operadora del Titan, tiene su sede en los EEUU, pero el sumergible estaba registrado en las Bahamas. OceanGate tiene su sede en Everett, Washington, pero cerró cuando se encontró el Titan. Mientras tanto, la nave nodriza del Titan, el Príncipe Polar, era de Canadá, y los muertos eran de Inglaterra, Pakistán, Francia y EEUU.
En la implosión murieron el director ejecutivo y piloto de Ocean Gate, Stockton Rush; dos miembros de una prominente familia paquistaní, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood; el aventurero británico Hamish Harding; y el experto en Titanic Paul-Henri Nargeolet.
