El Departamento de Transporte demandó el miércoles a Southwest Airlines, alegando que la aerolínea operaba vuelos con retrasos crónicos, y multó a Frontier Airlines por vuelos que llegaban tarde.
La demanda sigue a una multa de $2 millones del DOT a JetBlue Airways por acusaciones similares.
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La demanda y las multas llegan al final de la administración Biden, que ha adoptado una línea más dura hacia las protecciones al consumidor que las administraciones anteriores.
El DOT dijo que los vuelos de Southwest desde el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago a Oakland, California, y desde Baltimore a Cleveland llegaron tarde casi 200 veces entre abril y agosto de 2022.
El DOT dijo que cada vuelo se retrasó crónicamente durante cinco meses consecutivos y que Southwest fue responsable de más del 90% de las interrupciones.
Define un vuelo como crónicamente retrasado si se realiza al menos 10 veces al mes y llega con más de 30 minutos de retraso más de la mitad del tiempo. El cálculo incluye cancelaciones y desvíos.
“Cuando una aerolínea sabe que un vuelo en particular se retrasa constantemente, es esencial que la aerolínea ajuste su horario”, dijo el DOT en su demanda, presentada en el Tribunal de Distrito en Oakland, California.
“Pero en muchas ocasiones, Southwest ha optado por no hacer tales ajustes y, en cambio, ha continuado comercializando sus vuelos utilizando horarios poco realistas. Al hacerlo, Southwest ha causado un daño significativo a sus clientes”.
En respuesta, Southwest dijo que “está decepcionada de que el DOT haya optado por presentar una demanda por dos vuelos que ocurrieron hace más de dos años”.
La aerolínea dijo que desde que el DOT emitió su política de vuelos con retrasos crónicos en 2009, la aerolínea operó más de 20 millones de vuelos sin violaciones de la política.
“Cualquier afirmación de que estos dos vuelos representan un horario poco realista simplemente no es creíble cuando se compara con nuestro desempeño en los últimos 15 años”, dijo Southwest en un comunicado.
Por otra parte, el DOT multó a la aerolínea de bajo coste Frontier con $650,000 por operar vuelos con retrasos crónicos, aunque añadió que se suspenderían $325,000 si la aerolínea no opera ningún vuelo con retrasos repetidos en los próximos tres años. Frontier se negó a hacer comentarios.
Este artículo se publicó originalmente en inglés en NBC News. Haz clic aquí para leerlo.